厦门港的繁荣，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但光辉亦有没落时。 万国互市的商港在近代中国社会动乱中逐步沉寂，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港规复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已成为国度综合运输系统紧张关键、国际集装箱干线关键港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持万万标箱级别。 能在剧烈的全球口岸竞争中占有一席之地，厦门港的外围底气来自比拼服从。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般没有高出一天就要出港，装卸效力位居举世前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，冤家圈持续扩张。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航路中构建起独特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制订和评比，厦门港让寰球海运效力患上到逐渐提升。 但厦门港没停止在繁多劣势里，而是顺着财产头绪延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门口岸治理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；此外一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。此中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海年夜通道。 不仅如此，厦门港还使用海铁联运打破天文的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方，厦门港内陆腹地曾经局限于闽赣地区，但通过年夜力开展海铁联运成功突破地理边界，将服务局限延长至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆要地本地与全世界市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增进，完成作业量7.57万标箱，同比增进21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港否则则驱动福建口岸经济的外围引擎，更是中国联通世界的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以前所未有的生机，在全球贸易中表演着更加关键的角色。 (“三里河”事情室)--> 【编辑:刘阳禾】
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